Technikai hírek

2015.08.27. - A Eurobike Award kiemelkedő nívódíjat jelent kerékpáros körökben, mellyel egész évben lehet majd reklámozni a plecsnit kapott cuccokat. A világ legnagyobb kerékpáros szakkiállítása során egy hattagú zsűri díjazza a termékeket, melyek a Golden Award vagy a „sima” Award díjat kapják. Természetesen a Golden Award az értékesebb, következzenek most az idén erre a címre érdemes termékek, melyeknél többségben van a feltörekvő e-bike paletta.

2015.08.25. - A ma kezdődött Eurobike kiállítás apropóján világújdonságot mutatott be a Magura cég, mely az 595 grammos, Vyron névre keresztelt vezeték nélküli, elektromos ülésmagasság állítós üléscső. A hidraulikus működésen alapuló rendszer 150 mm mozgást tesz lehetővé és bárhol megállítható ezen a távon belül. Az Elect névre keresztelt fejlesztést korábban már a teleszkópos villák csillapításánál is használta a cég. A kormányon elhelyezett távirányító az ülés alatt lévő érzékelővel kommunikál. Ahhoz, hogy az ülés lefelé menjen, súlyt is kell rá rakni, csak a gombnyomás nem elég. A nyeregre nehezedve és a gombot megnyomva akár egy pillanat alatt teljesen leengedhető, míg a másik gomb az eredeti magasságra való visszaállításért felel.

2015.08.22. - Az amerikai Fuji kerékpárgyártó cég a Vuelta a Espagna körverseny rajtja előtt mutatta be vadonatúj csúcsmodelljét, mely az eddig szériában gyártott országúti vázak közül a harmadik legkönnyebb. A váz súlya 56-os méretben csak 695 gramm, a teljes bringa Sram Red szettel és a Reynolds legjobb kerekeivel szerelve 4,96 kg-ot nyom, így az UCI szabálynak sem felel meg, közel két kilóval alatta van. Az SL 1.1-es komplett gép ára 3 millió Forint fölött van, de elérhető lesz belőle az 1.5-ös verzió is, kicsit nehezebb súllyal és feleennyiért. A Fuji előző csúcsmodelljével az Altamirával, 2011-ben már nyertek Vueltát, akkor Juan Jose Cobo vitte sikerre a márkát, most a Caja Rujal kerekesei próbálhatnak szakaszgyőzelmet szerezni az új géppel a körversenyen. Az SL 19%-al könyebb, mint az Altamira volt, a cég mérései szerint a fejcsőnél 9, a középrésznél 11, míg a villánál 18%-al merevebb elődjénél. A Caja Rujal szerelői a hajtóműveket nehezebb Rotor hajtóműre cserélték, felrakták a bringára a pedált és a kulacstartókat is, de még így is azon kell törniük a fejüket, milyen nehezítést alkalmazzanak, hogy elérjék az UCI által engedélyezett minimális súlyt, azaz a 6.8 kg-ot.

2015.08.19. - A Rotor eddig leginkább az ovális alakú hajtóműveiről volt híres, melyet több WorldTour csapat is használt, de most 6 éves fejlesztés után egy országútis szettet mutatnak be, melynek különlegessége, hogy a fék és a váltási rendszer is hidraulikus. Az új szettet a Magurával együttdolgozva dobják a piacra, várhatóan 2016 elején.

2015.08.12. - Ahogyan arról már korábban hírt adtunk, a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség engedélyezte a profi csapatoknak, hogy augusztusban és szeptemberben, két álltaluk választott versenyen tesztelhessék a tárcsafékeket az országúti kerékpárokon. Az első próbálkozás a holland Team Rompoot csapatához fűződik, akik a jelenleg is zajló Eneco Tour-t teljesítik tárcsás gépekkel, 140 mm-es Sram féket használnak. A döntés picit furcsa, annak tekintetében, hogy az Eneco egy teljesen sík körverseny, a tárcsafékeknek pedig elsősorban a hegyi lejtmenetekben és vizes időben lehet jelentőségük. Rajtuk kívül még a Sky is jelezte a UCI felé, hogy használni fogják a tárcsafékeket a versenyen, de a brit csapatnál eddig nem láthattunk ilyen kerékpárt.A WorldTour csapatok közül a közelgő Vueltán a TREK alatt láthatunk majd tárcsafékes gépeket. Vannak olyan csapatok is, ahol a kerékpárgyártó kínálatában csak az amatőröknek szánt modelleknél érhető el a tárcsafékes verzió, így sem ők, sem a Campagnoloval szponzorált csapatok (tárcsafék hiányában) nem fogják még idén tesztelni az új technológiát.

2015.08.04. - A gyermek utánfutó a kerékpár után csatolható kétkerekű utánfutó, amelybe egy vagy két gyerkőc ülhet. Általában ponyvával burkolt, hogy a gyermek ne fázzon. Használata igényel némi gyakorlást, meg kell szoknunk, hogy hosszabb a kerékpár és szélesebb a vontatmány. Biztonságosabb, mint a gyermekülés, mivel súlypontja alacsonyabb, de hátránya, hogy forgalomban kevésbé látható, méretei miatt valamivel körülményesebb vele a manőverezés, és a szembeszél könnyen belekap. Különböző megoldások lelhetőek a piacon – amelyek közül választhatunk „lapraszerelt”, könnyedén szét- és összeszerelhető darabokat.

2015.07.30. - A karbon technológia a hegyikerékpározás világában majd’ három évtizedes múltra tekint vissza. Éppen 20 éve történt például, hogy 1995-ben megjelent a piacon a Trek Y33-as, az első összteleszkópos, karbonvázas MTB. A teljes XTR szettel szerelt bringa súlya 11,5kg volt, amely köszönhető volt az akkori Rock Shox Judy SL villának, és a Bontrager kiegészítőknek. Alig egy-két darab jutott be az országba, amelynek legfőbb oka az ára volt.

2015.07.23. - Az FSA már régóta beszél róla, hogy ők is belépnek az elektromos országúti váltószettek piacára, de idáig nem történt komoly előrelépés. A történet a végéhez közeledik, a Tour de France második pihenőnapján ugyanis a cég által támogatott két csapat, az Etixx és a Tinkoff-Saxo egy-egy kerékpárján megjelentek az FSA prototípus darabok.

2015.07.22.

2015.07.19.

2015.07.14.

2015.07.07.

2015.07.02. - A Cannondale nemrégiben jelentette be, hogy a Tour de France-on már a kínálatuk zászlóshajójának, a SuperSIx EVO Hi-MOD-nak a 2016-os változatával fognak versenyezni a Cannondale-Garmin csapat profijai. A gyártó szerint a kerékpár a létező összes országúti stílusban fejlődött, és az abszolút csúcsszínvonalat nyújta.

2015.06.30. - Az amerikai gyártó sem kíván lemaradni a trendekkel, így tőlük is várható egy új gravel bike, viszont ők rátettek egy plusz lapáttal és a saját szabadalmuknak számító lefty villával készülnek megjelentetni terméküket. A gravel bike leginkább a ciklo-krossz gépekhez hasonlít, de sokkal inkább kényelemorientált vázgeometriával rendelkeznek. A kialakulóban lévő új trend tulajdonképpen annyit tesz, hogy alapvetően országúti kerékpárunkkal néha-néha el-el hagyjuk az aszfaltot is, földutakon barangolhatunk, ezzel téve változatosabbá az időtöltést. A Cannondale gravel bike-ja 2015 őszére várható.

2015.06.29. - A Google hosszú évek óta fejleszti önvezető autó technológiáját, amelyet mára meglehetősen magas fokra sikerült fejleszteni. Pár évvel korábban már az is science-fictionbe illő látvány volt, ha egy autó magától beparkolt a helyére, manapság már a középkategóriás autóknál is általánosnak vehető ez az extra, sőt a legújabb fejlesztésekkel már távirányítóról parkoltathatjuk be garázsunkba autónkat.

2015.06.24. - A Svájci Körverseny során Mark Cavendish és Peter Sagan elsőként tesztelhette a Specialized Venge országúti gép 2016-os modelljét, mely a cég eddigi leggyorsabb és legaerodinamikusabb országúti gépeként jelent meg. Az amerikai gyártó ezúttal nem wattban, hanem időegységben kifejezve adta meg azokat az adatokat, melyeket a szélcsatorna mérések és országúti tesztek alapján számítottak. A nagy S tehát nem azt mondja, hogy az új Venge-vel X wattot spórolsz, hanem azt, hogy 40 km-es távon 120 másodperccel leszel gyorsabb az Tarmac SL 4 modelljükhöz képest. Persze ez csak egy bizonyos edzettségi szintig lehet igaz, a világ legjobbjai, akik már így is a teljesítőképesség határait feszegetik, nem fognak 2 perccel még ennél is gyorsabban menni tőle...

2015.06.22. - Itt a nyár, így itt az ideje frissíteni a bringás ruhatárakat és újra cserélni az elnyűtt gúnyákat. Nyári kerékpáros ruhabazárunkban sorra veszünk néhány igazán figyelemreméltó modellt a piac kínálatából.

2015.06.19. - A Japán márka országúti cipőpalettájának zászlóshajója, az R321 2014-es bemutatása óta számos versenyző kedvenc lábbelijévé vált a World Tour mezőnyben. Most a Tour de France tiszteletére limitált kiadást dobott piacra belőle a Shimano.

2015.06.16. - A Mali kerékpárok igen gyorsan felzárkóztak az élvonalhoz és előrukkoltak 29” és 27,5”-os hegyikerékpárjaikkal, a tőlük megszokott, magyar pénztárcához tervezett kiváló ár/érték arányban. A nagyobbik kerékméret rajongói a jobbik – Mamba – modellt választhatják, aminek azonos felszereltségű, 650b-s kerekű változatáról szerzett tapasztalatainkat osztjuk meg alant. Középméretes kerékkel és 100 ezer forint alatt elérhető a Mali Cobra, valamivel szerényebb felszereltséggel.

2015.06.08. - Ahogy az a korábbi csúcskísérleteknél megszokottá vált, Bradley Wiggins egy órás harcában is partner volt csapatának kerékpárszállítója a Pinarello, így értelemszerűen Wiggo sem maradt egyedi építésű kerékpár nélkül.