A keresett kulcsszó: Jakob Fuglsang

2021.01.28. - A kerékpársport egyik legismertebb márkája az Astana, a 2006 óta működő profi kerékpárcsapat megszámlálhatatlan világra szóló sikert ért el az évek során, a legnevesebb bringásokkal soraiban. A kazah Astana-Premier Tech 2020-ban már nevezett a Magyar Körversenyre, ám akkor a koronavírus-járvány kirobbanása keresztülhúzta a számításokat. Alekszandr Vinokurov sztárcsapata először versenyez majd Magyarországon!

2020.10.14. - Valter Attila: úgy versenyzett a mezőny, mintha nem lenne holnap A CCC Team magyar kerékpárosa Valter Attila szinte végig remekül tartotta magát a Giro d’Italia tizedik szakaszán. A penzum elején ő maga is próbált szökésbe kerülni - sikertelenül, végül az utolsó emelkedőn vesztette el a kontaktot az esélyesek csoportjával, bő két perc hátránnyal a 32. helyen zárt, míg összetettben a 22. pozícióba jött előre. „Úgy tűnik, hogy mindenkinek jól sikerült a pihenőnap, úgy versenyezett a mezőny, mintha nem lenne holnap. Pályafutásom egyik legnehezebb szakaszán vagyok túl, remélem, hogy eljuthatunk Milánóig” – mondta Attila a befutót követően.

2020.10.02. - A 103. Olasz Körverseny hivatalos csapatbemutatóját egy egészen egyedülálló helyen, a Segesta Régészeti Parkban tartották. A Corsa Rosa október 3-án, szombaton Monreale és Palermo között egy 15,1 kilométeres egyéni időfutammal indul.

2020.08.15. - A dán Jakob Fuglsang (Astana) sikerével zárult a Lombard Körverseny, melyen sajnos a bombaformában lévő Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick Step) hatalmasat bukott.

2020.02.24. - Az UAE Tour szakaszversenyével folytatódik a WorldTour sorozat, miközben véget ért a Volta ao Algarve és az Andalúz Körverseny is.

2020.02.22. - A Volta ao Algarve viadalán Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick-Step), míg az Andalúz Körversenyen Jakob Fuglsang (Astana) áll az élen.

2020.02.04. - Az Astana csapata, Jakob Fuglsang és Michele Ferrari is tagadja, hogy kapcsolatban állnának egymással.

2020.02.03. - A dán Politiken napilap február 2-i, vasárnapi száma írt arról, hogy az Astana csapatának két kerékpárosa, nevezetesen a dán Jakob Fuglsang és a kazah Alexey Lutsenko is kapcsolatban állhat a hírhedt olasz doppingdoktorral Michele Ferrarival.

2019.12.25. - Már hetekkel ezelőtt nyilvánosságra került, hogy mely tizenkilenc csapat alkotja majd a 2020-as WorldTour mezőnyt. Ennek kapcsán természetesen mi is belelendülünk, elsőként ismerjük meg az Astana alakulatát.

2019.12.16. - Jakob Fuglsang lesz a kapitány a Girón, Miguel Angel Lopez debütálhat a Tour de France-on

2019.06.18. - Chris Froome már most a visszatérésen gondolkozik Az ötödik Tour de France győzelmére készülő Chris Froome (Team Ineos) a Criterium du Dauphiné egyenkénti időfutamát megelőzően járta be a Roanne környéki pályát, amikor hatalmasat bukott, minek következtében eltörte a combcsontját, jó néhány bordáját, de sérült a könyöke és a nyaka is. A balesetet követően mentőhelikopterrel szállították a St. Etienne-i kórházba, ahol több órás műtéten esett át. Az orvosok szerint hosszú rehabilitáció vár rá, de teljesen felépülhet és visszatérhet az élsporthoz. Csapata a Team Ineos nem sokkal később sajtóközleményt adott ki, melyben köszönetet mondtak a rajongóknak és az orvosoknak. „Ez egy hatalmas visszalépés számomra – nyilatkozta a közleményben Froome. – Már most a jövőre koncentrálok. Hosszú út áll előttem, arra fókuszálok, hogy a lehető legjobb formámban térhessek vissza.”

2019.04.29. - Jakob Fuglsang pont tíz évvel a Liege-en való debütálása után tette fel a pontot az i-re Jakob Fuglsang 2009-ben még a Saxo Bank kerekeseként debütált a Liege-Bastogne-Liege klasszikusán. Akkor a 84. helyen zárt, bár abban az évben már megmutatta kvalitásait, hisz nyerte a Szlovén Körversenyt és a Dán Kört is. Tíz évvel később kiváló tavaszi szezont futva, kérdéseket sem hagyva koronázta meg teljesítményét egy magabiztos győzelemmel. „Hihetetlen érzelmek tombolnak bennem – így az Astana kerékpárosa a díjátadóra várva. – Nagy cél volt számomra ez a győzelem, erős csapattal érkeztünk, a Roche-aux-Facons emelkedőjén rengeteget dolgozva rogyasztottuk meg a mezőnyt. A La Redoute előtt váltottunk néhány szót Julian Alaphilippe-el, próbáltam feltérképezni, hogy milyen állapotban van. Annyit mondott, hogy reméli, hogy én nyerek, ekkor már tudtam, hogy ez nem az ő napja lesz. A feleségem Loulou már az Amstel Gold Race-t követően megjósolta, hogy ez lesz az az egynapos, amelyet megnyerek. A nőknek pedig mindig igazuk van.”

2019.04.28. - A dán Jakob Fuglsang (Astana) nyerte a Liege-Bastogne-Liege klasszikusát, ezzel megkoronázva idei kiváló tavaszi teljesítményét.

2019.04.28. - A 105. Liege-Bastogne-Liege nyomába A Liege-Bastogne-Liege, másnevén a La Doyenne azaz a „legöregebb” története 1892-ben vette kezdetét, akkor ugyanis a L’Express napilap hívta életre a francia versenyek mintájára. Az első néhány évben még amatőr viadalként funkcionált, ennek köszönhetően a belga Léon Houa uralta azt. Kezdetben rengetegszer változott a rajt és a cél helyszíne, a folyamatos csalások miatt egészen az 1930-as évekig inkább csak a botrányok jellemezték a versenyt. Vonatozás, kerékpárlopás, tiltott kerékpárcsere és sorompó alatt átbújás története is színezte az eseményt. A legtöbb győzelmet Eddy Merckx (1969, 1971, 1972, 1973, 1975) aratta, de nyert itt többek között Rik Van Looy (1961), Roger De Vlaeminck (1970), Bernard Hinault (1977, 1980), Sean Kelly (1984, 1989), Moreno Argentin (1985, 1986, 1987, 1991) és Paolo Bettini (2000, 2002) is. Az egyik legemlékezetesebb versenyre 1980-ban került sor, amikor a kerekesek fagyos hidegben, iszonyú szélben tették meg a távot. Végül Bernard Hinault nyert, akinek mintegy három hetébe telt az, hogy egy-két úját újra mozgatni tudja. 2014-ben a viadal 100. évfordulója alkalmából a szervezők számos kisebb változtatást is eszközöltek az útvonalban. Általában a Liege-Bastogne-Liege izgalmai akkor kezdődnek, amikor a mezőny eléri a Côte de la Redoute kaptatóját. Ez az az emelkedő, amelyen, ha győztes személyét még nem is, de azt, hogy ki az, aki nem bírja a tempót, azt mindenféleképpen látni fogjuk. Az esélyesek azonban nem fogják pazarolni az erejüket, számukra a legjobb támadási helynek a Côte de La Roche-aux-Faucons illetőleg a Côte de Saint-Nicholas kettőse tűnik. Az idei verseny hossza 256 kilométer, tizenegy fallal, de egy új befutóval – nem megy el Ans-ig a mezőny -, amitől azt várják a szervezők, hogy sokkal nyitottabbá váljon a viadal. Ami az esélyeket illeti a szakértők egyetértenek abban, hogy Jakob Fuglsang (Astana) és Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick-Step) harmadik nagy csatája is összejöhet, bár Adam Yates (Mitchelton-Scott), Alejandro Valverde (Movistar) és Michal Kwiatkowski (Team Sky) is nagy tervekkel áll rajthoz és akkor még nem szóltuk azokról, akik az elmúlt hetekben remek formát mutattak, mint Björn Lambrecht (Lotto-Soudal) vagy éppen Simon Clarke (EF Education First).

2019.04.24. - Ezúttal is a Deceuninck-Quick-Step francia kiválósága Julian Alaphilippe bírta a legjobban a Muur du Huy emelkedőjének utolsó megmászását, így megvédte címét a La Fleche Wallone klasszikusán.

2019.04.22. - Mathieu van der Poel felbolygatta az állóvizet, Lance Armstrong szerint ez volt a legjobb verseny, amit valaha látott Mathieu van der Poel (Corendon-Circus) győzelme az Amstel Gold Race klasszikusán megrengette a kerékpáros társadalmat, a közösségi médiát ellepték a gratuláló és hitetlenkedő bejegyzések, függetlenül egymástól más csapatok versenyzői és vezetői is elismerően nyilatkoztak a regnáló holland bajnok teljesítményéről. Lance Armstrong sem bírta ki poszt nélkül, véleménye szerint ez volt a legjobb kerékpárverseny, amit valaha látott. Mathieu van der Poel huszonkilenc évvel édesapja Adrie sikerét követően diadalmaskodott az első ardenneki klasszikuson, ráadásul Michael Boogerd 1999-es diadala óta első hollandként. „Talán egy kicsit túlságosan korán próbálkoztam, hisz könnyűszerrel megfogták – nyilatkozta van der Poel a versenyt követő hivatalos sajtótájékoztatón. – Visszaálltam a mezőnybe, és elkönyveltem, hogy ezzel vége a versenyemnek, innentől kezdve esélyem sincs a győzelemre. A Kruisberg kifejezetten kellemetlen volt, ráadásul miután többen is elléptek senki sem akart vezetni a csoportomban. Amikor a célegyenesben megláttam az élen tekerőket, az új erőt adott. Úgy voltam vele, hogy most vagy soha. Elindulok, kiadok magamból mindent, aztán meglátjuk, hogy ez mire lesz elég.” Mathieu van der Poel a tavaszi versenyek lezárását követően a hegyikerékpározásra kíván fókuszálni, legfőbb célja továbbra is a 2020-as tokiói olimpiai kvalifikáció megszerzése az XCO számban.

2019.04.21. - Egy nem akármilyen befutó végén Mathieu van der Poel (Corendon-Circus) nyerte az Amstel Gold Race klasszikusát, ezzel első nekifutásra győzedelmeskedve a számára legfontosabb egynaposon.

2019.03.18. - Egan Bernal nyerte a Párizs-Nizza összetettjét A szokásos nizzai körözéssel zárult az idei Párizs-Nizza szakaszversenye, melynek keretében mindössze 110 kilométer várt a mezőnyre, ellenben a hat kategorizált emelkedő biztosította, hogy ne legyen unalmas a záró etap. Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) vezetésével, idővel egy igencsak népes szökevénycsoport alakult, benne olyan nevekkel, mint Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin), Daniel Martínez (EF Education First), Bob Jungels (Deceuninck-QuickStep), Lilian Calmejane (Direct Énergie) Matteo Trentin (Mitchelton-Scott), Ion Izagirre (Astana), Luis León Sánchez (Astana) vagy éppen Miguel Ángel Lopez (Astana). Mivel az összetettben minimális különbségek voltak, így eléggé nyílt lett a végjáték. Nairo Quintana (Movistar) mintegy ötven kilométerrel a vége előtt próbálkozott, majd az utolsó huszonöt kilométerre fordulván ismét lószolt, s bár virtuálisan megszerezte a sárga trikót a főmezőny élén a Sky sora szinte teljes létszámban forgott. A tíz kilométeres kapunál Ion Izagirre (Astana) gondolt egy merészet, támadott, s végül hazaért, ezzel megnyerve a szakaszt Oliver Naesen (AG2R La Mondiale) és Wilco Keldermann (Team Sunweb) előtt. Mivel Egan Bernal (Team Sky) csoportja a végén majdnem utolérte a szökevényeket, így a fiatal kolumbiai eddigi karrierje legnagyobb sikerét aratva nyerte az összetettet. A dobogó másik két fokára Nairo Quintana (Movistar) és Michal Kwiatkowski (Team Sky) állhatott fel. A pontversenyben szintén Kwiatkowski, a hegyi összetettben Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), a fiatalok fehér trikójáért folytatott harcában Bernal, míg a csapatversenyben a brit Sky diadalmaskodott. [[https://www.youtube.com/v/3D0IvTAXXx0?fs=1&hl=hu_HU 560 315]] „El sem hiszem, hogy megnyertem egy olyan kaliberű versenyt, mint a Párizs-Nizza – hitetlenkedett Bernal a díjátadóra várva. – Amikor az összetettben is jól álló versenyzők az élre kerültek, úgy gondoltam, hogy menni kellene velük, de olyan erős csapat állt mögöttem, hogy közösen kontrollálni tudtuk őket. Nem is igazán magamban bíztam, mint inkább a csapatban.”

2019.02.25. - A Jumbo-Visma csapata nyerte az UAE Tour nyitányát, Primoz Roglic az összetett első éllovasa Egy mindössze tizenhat kilométeres csapatidőfutammal rajtolt el a WorldTour-sorozat következő állomása az UAE Tour. Az Al Hudayriat környékén kijelölt pálya szinte teljes egészében sík volt, így a tempómenőkkel is jól álló soroknak kedvezett. A csapatok öt percenként rajtoltak, az első komolyabb időt az EF Education First repesztette, ám a Bahrain-Merida érte el azt az eredményt, amire már felkaphattuk a fejünket, nekik mindössze 16 perc 58 másodperc kellett a táv abszolválásához. Nem sokkal később a holland Jumbo-Visma vette át az első helyet 16 perc 49 másodperces idővel 57 kilométer/óra feletti átlaggal célba érve. Végül a Jumbo-Visma – Jos van Emden, Tom Leezer, Primoz Roglic, Paul Martens, Koen Bouwman, Tony Martin, Laurens De Plus – idejét már senki sem tudta túlszárnyalni, így megnyerték a kronót a második helyre felzárkózó Team Sunweb és a sokáig az élen tanyázó Bahrain-Merida csapatai előtt. A verseny összetettjének első éllovasa a szlovén Primoz Roglic. Kusztor Péter sora a Team Novo Nordisk 1 perc 20 másodperc lemaradással a huszadik helyen zárt. „Természetesen nagyon örülünk ennek a sikernek – mondta Roglic a díjátadóra várva. – Erős csapattal érkeztünk, tudtuk, hogy esélyesek lehetünk, de ez még nem jelenti azt, hogy meg is nyerjük a kronót. Keményen kellett küzdenünk ezért a győzelemért. Szeretnék jó eredményt elérni összetettben, de nehéz szakaszok várnak ránk, nem lesz könnyű megőrizni a vezetést.” Az UAE Tour Yas Island és az Abu Dhabi Big Flag között egy teljesen sík 184 kilométeres, a sprintereknek kedvező etappal folytatódik.

2018.04.29. - Jakob Fuglsang nyerte a Romandiai Körverseny királyszakaszát, összetettben továbbra is Primoz Roglic vezet Sion környékén egy mindössze 149,2 kilométeres szakasszal folytatódott a Romandiai Körverseny. A penzum két második és három első kategóriás emelkedőt tartogatott, s habár nem hegyi befutóval zárult mégis egyértelműen ez volt a viadal királyetapja. A nap szökését Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), Mikel Nieve (Mitchelton-Scott), Tanel Kangert (Astana), Mathias Frank (AG2R La Mondiale) és Hugh Carthy (EF Education First-Drapac) alkották. Carthy igyekezett elsőként áthaladni a hegyi hajrákon, ám pontelőnye miatt a nap végén De Gendt vette át a vezetést ebben a különversenyben. Az elmenés utolérését követően több kisebb támadás is indult, majd Egan Bernal (Sky) akciózott folyamatosan, akivel csak az éllovas Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo) tudott menni. Mintegy bő tizenöt kilométerrel a vége előtt többen is felértek hozzájuk, sőt Jakob Fuglsang (Astana) szinte azonnal tovább is ment. A dán kerekes nagyon bátor volt lejtmenetben, ami végül szakaszgyőzelmet ért számára. A második Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo), míg a harmadik Egan Bernal (Sky) lett. Összetettben az utolsó szakaszt megelőzően Roglic előnye nyolc másodperc Bernal ellenében. A Romandiai Körverseny Mont sur Rolle és Genf között egy 181,8 kilométeres szakasszal zárul. [[https://www.youtube.com/v/8Zv1NNq0uA8?fs=1&hl=hu_HU 560 315]] „Egyértelmű, hogy nem én voltam ma a legerősebb versenyző, de előnyt kovácsoltam abból, hogy a többiek az összetettért küzdöttek – mondta Fuglsang a célba érkezést követően. – Bernal, Roglic és Costa is nagyon jó erőben voltak, amikor elléptek első sorban csak szerettem volna minimálisan eltávolodni tőlük. Az utolsó öt kilométert már bő fél perces előnnyel kezdhettem, ekkor már sejtettem, hogy esélyem lehet hazaérni.”