Bike-tech: Wout Van Aert világkupa győztes Colnago Prestige special edition bringája

2014. november 23.

| Szerző: VELO.hu

Címkék:

Wout Van Aert a tavalyi U23-as VB elsőségével bombaként robbant a cyclo-cross szakág élvonalába. Az idén már megnyerte a két legnagyobbra tartott belga cross versenyt, a Koppenbergcrosst és a Koksijde világkupát isK. A mindössze 20 esztendős szupertehetséget természetesen egy nagyon komoly bringa és hozzá a SRAM legújabb cross szettje is segíti. A koksijdei futam után, a sajtótájékoztató közben volt lehetőségünk közelebbről is szemügyre venni a győztes gépet, melyre nem az 1x11 sebességes szett és nem is a hidraulikus tárcsafék volt felszerelve.

Diavetítéshez kattints a képre

A Colnago Prestige cross modell Van Aert alatt speciális festéssel, szivárványszínű színekben pompázik.

Diavetítéshez kattints a képre

Ami a kerekeket illeit, Koksijdében 50 mm-es Vision TC 50 karbon felnikkel és 33 mm-es Dougast szingóval ment Van Aert

Diavetítéshez kattints a képre

A 11 sebességes Sram Force CX szett lánctányérja. A versenyzők tapasztalatai alapján az új rendszerrel drasztikusan csökken a láncleesések száma.

Diavetítéshez kattints a képre

A CX 1 fékváltókarját jelentősen átdolgozták, a bal oldali kar pedig csak fékkar, váltási rendszer ebben nincs. Ötvözi a mountain-bikeban ismert XX1-es szett és az országúton ismert Sram Red előnyeit.

Diavetítéshez kattints a képre

Szinte a teljes cross mezőny a Dougast külsőket használja

Diavetítéshez kattints a képre

Az alsó láncvillán is utalnak rá, ez bizony a világbajnoki bringa

Diavetítéshez kattints a képre

Mivel a pálya nem indokolta, a koksijdei világkupán Van Aert nem tárcsafékkel szerelt géppel ment. A Force CX 1 szett tárcsával és kantifékkel is összerakható.

Diavetítéshez kattints a képre

A nemrégiben bemutatott szett lelke a hátsó váltó, mely 10 és 11 sebességes rendszerrel is működik. A fékezésnél Van Aert a Force tárcsafékekre hagyatkozik. A szett egyik újítása, hogy a hátsó váltó alatt van egy gomb, amit benyomva ez "kilockolja" a házsó váltót és sokkal gyorsabb a kerékcsere.

FOTÓK: Szilasi László, Sram

Elküldöm e-mailben Nyomtatás

Nyomtatható változat

Tetszett a cikk? Ossza meg ismerőseivel:

Kérjük, írja meg véleményét:

Vélemény írására csak a regisztrált felhasználóknak van lehetőségük. Amennyiben hozzá szeretne szólni a cikkhez, kérjük regisztráljon, és jelentkezzen be.