Bike-tech: A cyclo-cross világbajnok, Zdenek Stybar kerékpárja + VIDEÓ

 

Diavetítéshez kattints a képre

Érdekes módon Stybar nem a tárcsafékes Crux S-Works bringát használja hanem a vázszettként kapható kantifékes kivitelt.

Diavetítéshez kattints a képre

A SRAM RED szett nem 22 sebességes, hanem a "régi" 2x10-es, nagy eséllyel a jobb sártűrés miatt.

Diavetítéshez kattints a képre

Múlt héten kaptuk a hírt hogy az új XTR prototípus pedált (amit Sven Nys alatt már láthattunk) egyenlőre újratervezik, de meglepő volt hogy XTR helyett sima 540-essel megy.

Diavetítéshez kattints a képre

A karbon váz FACT 11r alapanyaga megegyezik a pro tour Venge, vagy Tarmac anyagával, így ez a gép sem lehetett nehéz.

Diavetítéshez kattints a képre

Cyclocrossban nagy előny a rejtett bowdenvezetés, mivel így a sár nem tud a bowdenházakba bejutni.

Diavetítéshez kattints a képre

Az Avid Shorty Ultimate fékek simán hozzák egy tárcsafék fékhatását. Csak könnyebbek.

Diavetítéshez kattints a képre

Zipp 404 karbon szingós kerékszettel ment Stybar, melyre Dugast Typhoon 33mm széles gumikat rakott.

Diavetítéshez kattints a képre

A Eurobike-on mutatkozott be az új Zipp által gyártott, és a SRAM csoporthoz tartozó Service Course kokpit család. Ezek szerint nem csak országúton hanem CX-ban is megállja a helyét!

Diavetítéshez kattints a képre

Diavetítéshez kattints a képre

Diavetítéshez kattints a képre

Ide jöhet a szöveg.

Diavetítéshez kattints a képre

A nagy versenyők saját szignót is kaphatnak a gumira. Jól látható a képen a karbon felnin található sok kis gödör, ami a légellenállást csökkenti. Mondjuk erre cyclocrossban nem nagyon volt lehetősége a relatív alacsony átlagsebesség miatt.

Elküldöm e-mailben         Nyomtatható változat

Kérjük, írja meg véleményét:

Vélemény írására csak a regisztrált felhasználóknak van lehetőségük. Amennyiben hozzá szeretne szólni a cikkhez, kérjük regisztráljon, és jelentkezzen be.

Felhasználó név: Jelszó:

Szöveg:

Kérjük írja ide a képen látható karaktereket: Mehet